Nueva York, finalmente, legaliza las bicicletas eléctricas

El estatus de nueva York como un terco de exclusión en contra de las bicicletas eléctricas y scooters parece finalmente haber terminado. Se incluye en el estado del presupuesto tentativo acuerdo alcanzado el 1 de abril es un disposición que legalizar el acelerador basado en motos y scooters, que se terminarían la Ciudad de Nueva York es injusto y frustrante de larga duración ofensiva en contra de inmigrantes de la entrega a los trabajadores.

Nueva York, finalmente, legaliza las bicicletas eléctricas

El lenguaje del presupuesto casi exactamente los espejos de un proyecto de ley que se aprobó en la Legislatura Estatal de Nueva York el año pasado, pero fue inexplicablemente vetada en el último minuto por el gob., Andrew Cuomo.

Cambia el estado de ley para legalizar las bicicletas eléctricas y scooters pero daría localidades de la capacidad de decidir por sí mismos cómo regular los vehículos. Acelerador basado en e-bikes favorecido por la entrega a los trabajadores sería legal, y dockless scooter de servicios como de Aves y Lima tendría que ser autorizados por los municipios, antes de lanzar. Los Scooters de la estancia ilegal en Manhattan, a pesar de que la ciudad podría eventualmente anular esa disposición.

El lenguaje del presupuesto crear tres clases de e-bikes: Clase 1 es de pedal asistido con ningún acelerador; Clase 2 es el acelerador asistida con una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora; y de la Clase 3 es de acelerador accionado con una velocidad máxima de 25 millas por hora.

E-scooters sería limitado a 15 millas por hora, y los corredores menores de 18 años de edad deben usar un casco. Los cascos también sería necesaria para los pilotos de la Clase 3 e-bikes. (Entrega de alimentos a los trabajadores, que están a favor de estas motos, ya están obligados por ley a llevar el casco.)

Pero el presupuesto es, sin duda, una gran victoria para la entrega a los trabajadores inmigrantes y grupos de derechos que han estado luchando durante casi una década para revocar las reglas.

Pedal asistido por e-bikes, como el presentado recientemente por Citi Bike, han sido legales para andar en bicicleta en Nueva York y se ve con frecuencia en las calles de la ciudad y rutas de bicicleta. Pero acelerador accionado motos, sobre todo aquellos que pueden alcanzar velocidades de hasta 25 kilómetros por hora, estaban sujetos a $500 multas y confiscación por el departamento de policía.

La pregunta es si scooter empresas aún para tomar ventaja de la nueva jurídico del mercado de Nueva York. El COVID-19 pandemia ha obligado a los problemas de liquidez de scooter a las empresas a tomar algunas decisiones difíciles.

Muchos se han retirado de sus scooters de las calles de acuerdo con la ciudad de "refugiarse en el lugar" de las reglas. Pájaro despedidos alrededor de 30 por ciento de sus empleados, y la Cal se informa, considerando también la posibilidad de despidos.

E-bike ventas han ido creciendo como personas que viven bajo el refugio en el lugar donde las reglas están reconsiderando su personal, los hábitos de transporte o la búsqueda de formas socialmente a distancia sin tener que conducir. Después de animar a los Neoyorquinos para evitar el transporte público durante la pandemia, el Alcalde de nueva york Bill de Blasio dijo que era suspender el departamento de policía de la represión en curso en los inmigrantes de entrega de alimentos a los trabajadores que el uso de e-bikes.

Ahora, que la represión va a terminar de forma permanente.